油電并聯(lián)
油電并聯(lián)設計，保證動力持續(xù)強悍
· 油電并聯(lián)模式，依據(jù)場景需要，實現(xiàn)實時性的優(yōu)勢互補
· 借助發(fā)動機穩(wěn)定輸出的特性，杜絕電機因持續(xù)峰值輸出造成的堵轉(zhuǎn)高溫問題
· 電機的助力，實現(xiàn)削峰填谷的效果，保證發(fā)動機始終處于最高效的運轉(zhuǎn)區(qū)間，不僅提升動力表現(xiàn)，更帶來駕駛平順體驗，并進一步降低油耗
機械四驅(qū)
機械四驅(qū)，非解耦結構，整車動力不流失
· 采用機械四驅(qū)，非解耦結構，配合三把鎖，可以將整車動力傳遞到一個輪子上，即使單輪著地，也能保證整車扭矩的100%輸出，實現(xiàn)極限場景的輕松脫困
· 支持AWD、2H、4Hlock、4Llock，支持多種驅(qū)動模式，滿足多種工況下的動力輸出需求
能量管理
收放自如，不浪費每一份能量
· Hi4-T精準的智慧能量管理，可針對城市、穿越、越野、放電等場景化需求，進行智能化調(diào)配，并能根據(jù)每個人的習慣差異自主調(diào)整
· 采用與動力系統(tǒng)高度適配的能量回收策略，多余的動力轉(zhuǎn)化為電量，同時松油門即可進行能量回收，不放過每一個可能的補電機會，做到一點能量也不浪費
燃油直驅(qū)
有油就有勁，饋電后性能衰減少
· Hi4-T采用油電并聯(lián)模式，油電均可直驅(qū)，在無法充電情況下，發(fā)動機直驅(qū)，可保證動力持續(xù)穩(wěn)定輸出，仍然滿足越野動力需求
創(chuàng)新架構
非承載式車身，獨有安全結構設計
· 采用多點安裝固定在車輛大架橫縱梁內(nèi)，電池包后部鋁型材做了特殊加強結構，防止后碰撞擊到電芯，全方位保證電池安全，為消費者保駕護航
-車型導覽圖-基礎版.png)
-車型導覽圖.png)
-汽油灰色-車型導航小圖355X130.png)
